2024年5月28日 · 2023年3月28日,中国船级社（CCS）正式发布了《船舶应用电池动力规范》（2023）,该规范是在《纯电池动力船舶检验指南》（2019）基础上,结合行业技术、实船案例修订完善而成,内容包括通则、船舶布置、电池动力系统监测/报警和控制、电池动力配电
船用蓄电池管理系统主要由蓄电池组、充电机、放电控制器、负载控制器以及电力传感器组成。 其中,蓄电池组负责储存电能,充电机负责充电,放电控制器负责管理蓄电池组的放电过程,负载控制器负责控制电路中各负载的开关。
摘 要 介绍了一种用 STM32 单片机为主控芯片,实现船 用电池组管理系统的设计方案,给出了系统的工作原理、硬 件设计和软件设计方案。 该控制系统以逆变器和均衡电路 为核心,实现正弦交流电输出,延长电池组的供电时间和电 池的寿命。
2024年7月11日 · 能源管理策略,构建了新能源船舶微电网系统模型,并在相应的仿真平台上模拟了船舶处于加速航行、正常航 行、减速航行以及停泊等四种不同运行工况。
2024年11月14日 · 本文针对船舶蓄电池系统的管理问题,设计并实现了一套船用蓄电池管理系统。 该系统可以对船舶蓄电池进行实时监测和维护管理,提高船舶能源利用效率和系统的可信赖性。
2023年10月30日 · 蓄电池管理系统（Battery Management System 简称BMS),是在 "云港电拖二号" 能源管理中发挥重要作用的关键技术,它是一种集成化的智能系统,类似于人体的神经系统,旨在监测、控制和优化船舶蓄电池组运行。
2021年9月27日 · 1.1.1.1 纯电池动力船舶检验指南（以下简称"本指南"）适用于以蓄电池为推进电源 的船舶的设计、建造和检验以及蓄电池及其电池管理系统（BMS））的试验和检验。混合 动力电动船亦可参照本指南适用部分。
2023年9月1日 · 对于内河急流航段的船舶、通过三峡大坝的船舶、船长超过 50 米或载客人数超过 150 人的客船、以及所有载运（含散装和包装） 危险货物的船舶、油船、液化气体运输船舶：
2024年6月8日 · 在纯电池动力船舶标准体系下,CCS推出了以促进绿色船舶发展为目标的电池系统应用解决方案,努力于确保锂离子动力电池船舶的应用安全方位。 根据客户需求,为客户量身定制船用锂电池系统储能/推进设计方案,为船舶清洁电力提供服务。 具体服务如下： 近日,36氪获悉,安易控公司完成数千万元A+轮融资,投资方为深圳高新投,融资资金将用于快速拓展市场和补充
2022年4月13日 · 以智能型无人系统母船为载体,阐述该船的磷酸铁锂储能系统集成配置方案和磷酸铁锂应急蓄电池配置方案等关键技术,为工程设计人员提供参考和借鉴。