2023年12月2日 · 新旧蓄电池混用是一个需要特别注意的问题,主要因为它们的性能参数可能存在显著差异,包括电动势、内阻、容量等。 以下是对新旧蓄电池混用问题的详细解答：
2014年1月2日 · 以五号电池为例,新旧电压相差0.6伏左右,光看电压看不出什么,关键是内阻。 根据 欧姆定律 和串联电阻分压的原理,把电池内阻当成一个串联的电阻,可以计算出,当用电器电阻很小时,电池输出效率很低,电能大部分都耗在内阻上了；当用电器电阻等于内阻时,输出的电功率最高高；当用电器电阻非常大（比旧电池内阻大很多。 这样的用电器功率也较小）时,电
2008年10月21日 · 被用旧了的电池里的能量肯定没新的多,即容量小；开路电压也有所降低,也就是电动势小, 内阻变大是电池的化学反应造成的
2015年1月19日 · 在"用电压表和电流表测电池的电动势和内阻"的实验时,一般是不用新电池而用旧电池进行实验,其原因是：旧电池的内阻较大,而新电池的内阻很小,实验时,电压表的读数变化很小,从而影响测量值的精确确.
2007年12月20日 · 电动势反应的是将其它能转化为电能的本领,电池旧了这种本领自然减弱,那么电动势也随之降低。 新的小电池和用旧了的小电池的电动势一样么?内阻是知道变大了...但是电动势该怎么变呢?谢谢拉~急啊...你是指的是化学电池吧？ 它应该不变的,只不过内阻变大。 为什么不变看下面吧。 一般来说,电动势是一样的,很多人.
2023年11月11日 · 一、为什么测电池电动势和内阻时用旧电池？ 在实验室中测电源电动势和禸阻时用旧电池主要时考虑到旧电池的内阻比新电池的内阻大。 客易测量旧电池的电阻。
2020年7月14日 · 根据闭合电路欧姆定律,有多种方法可以测定电池的电动势和内阻。 请你思考并提出一两种实验设计方案。 方法 1 如图 12.3-1,根据闭合电路的欧姆定律,电源电动势 E 、内阻 r,与路端电压 U 、电流 I 的关系可以写成. 如果能测出 U 、 I 的两组数据,就可以列出两个关于 E 、 r 的方程,从中解出 E 和 r。 因此,用电压表、电流表加上一个滑动变阻器 R,就能测定电
电池的电动势可定义为通过电池的电流趋于零时,两极间电位差（或称电势差）的极限值。 简单的讲,电池电动势是指单位正电荷从电池的负极到正极由非静电力所作的功。 其数值也可以描述为电池内各相界面上电势差的代数和。 电池符号的两边写成相同的金属,表示金属导线 (一般为铜线) 与电极间存在接触电势差。 ε接触为接触电势差,ε液接为液体接界电势,ε+和ε-为电极与溶液
经常看到有不少教师发表涉及旧干电池的电动势是否变化以及新旧干电池搭配使用是否合理的文章.有的教师认为旧干电池的电动势不变,其内阻变大,有的人则认为其电动势要变小,到底是哪一种说法对呢?还有在生活中有的人为了节约,却把一节新干电池和一节旧的干
新旧蓄电池千万不能混搭使用,混搭使用不但不能省电,反而浪费电能,结果是得不偿失；有的用户发现有损坏的电池,不舍得整组全方位部更换,就采用更换小范围故障电池的做法,实际费用更高。