2024-12-25 拆解一个15年的电池包,里面的单体是桑顿3.7V 12AH软包三元锂电芯,广泛适用于电动车、电动汽车、太阳能、电动两三轮车、船舶、储能等等, 视频播放量 3661、弹幕量 0、点赞数 52、投硬币枚数 0、收藏人数 12、转发人数 4, 视频作者 美美新能源锂
2021年5月15日 · 北汽新能源EV150动力电池包拆机讲解,电池模组、BMS电路板、主正和主负接触器、保险丝、加热膜等系统讲解, 视频播放量 8112、弹幕量 8、点赞数 41、投硬币枚数 6、收藏人数 67、转发人数 17, 视频作者 满格电新能源汽修学院, 作者简介 十年汽车维修与
2020年4月6日 · 新能源汽车电池板拆开后长这样. 完整的新能源动力电池板. 新能源电池板的内部构成新能源汽车动力电池板由多个串并联的电池模组,经过电池托盘、液冷散热系统、阻燃隔热防护层等组件封装而成,一起了解一下它是怎么生产出来的. 导热垫、水管安装. 电池芯模组安装. 水冷系统气密性检测. 通过加压、保压检测水冷系统气密性。 高低压线束安装. 高压线束是实现电
2024年2月23日 · 电子工程专辑讯,近日海通汽车实验室对比亚迪"元"进行细化拆解,意味着拆解领域已经从手机、电脑"卷"到了新能源汽车。 而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行"拆车"。 据悉,海通国际及海通证券的汽车团队共十几位研究员参与了此次拆车研究,研报撰写前后花了两三个月时间。 为什么选择拆解这款车型?海通国际认为,这款车是比亚迪第一名款基于e平台的量
2022年1月20日 · 拆开看一下—新能源汽车维修,特斯拉行驶8万公里电池衰减了多少,拆解特斯拉电池包,如何避免电池热失控,特斯拉Tesla Model 3电池坏了,21700电芯—新能源汽车维修
2023年5月18日 · 近日海通汽车实验室对比亚迪"元"进行细化 拆解,意味着拆解领域已经从 手机 、 电脑 "卷"到了 新能源 汽车。 而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行"拆车"。 据悉,海通国际及海通证券的汽车团队共十几位研究员参与了此次拆车研究,研报撰写前后花了两三个月时间。 为什么选择拆解这款车型?海通国际认为,这款车是比亚迪第一名款基于e平台的量产车型,具有里
2022年6月28日 · 拆解内容不仅包括结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、方向盘+EPS总成等部件或零件,甚至还有隔音材料、整车主地毯、多媒体系统、组合仪表、空调控制面板、热管理系统、电池系统、电驱系统、轮胎等等。
2023年6月10日 · 元EV电池采用独立铝制托盘,安装于底盘下,电池采用三元锂离子电池,容量为43. 2kWh,电池包能量密度为127Wh/kg,全方位部为比亚迪自制。 欢迎关注「智
2023年3月24日 · 首先一部分我们看一下图的一个电池箱体的拆解图,电池箱体是对我们电池所起到密封保护,确保我们电池密封性,不受水渍和灰尘污染。 那它是怎么来实现这些功能的？
2023年5月22日 · 近日海通汽车实验室对比亚迪"元"进行细化拆解,意味着拆解领域已经从手机、电脑"卷"到了新能源汽车。 而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行"拆车"。 据悉,海通国际及海通证券的汽车团队共十几位研究员参与了此次拆车研究,研报撰写前后花了两三个月时间。 为什么选择拆解这款车型?海通国际认为,这款车是比亚迪第一名款基于e平台的量产车型,具有里程碑