2022年10月25日 · 本发明提供了一种模块化电池插箱结构,电池和模组组装方法,属于新能源电池技术领域.该模块化电池插箱结构包括插箱箱体和多个电芯模组.插箱箱体包括底板,第一名侧板,第二侧板和第三侧板,多个电芯模组安装于插箱箱体内,电芯模组包括液冷板和多个电芯
储能液冷温控系统示意 电池在放电模式会产生热量,为确保电池在一个合理的环境温度下工作,提升电池循环寿命,一般要求系统温差≤5℃。 YTP280024A电池模组 电池模块：如果把电池PACK比作一个人体,那么模块就是"心脏",负责电能的储存和释放。 钛酸
2024年9月6日 · 本发明涉及锂电池技术领域,且公开了一种液冷锂电池PACK组装结构,解决了电池间的间距较小甚至紧密接触,不利于电池使用中产生的热量排散的问题,其包括组装壳和盖板,所述盖板和组装壳通过拆装件连接,组装壳的底部内壁固定连接有两个支撑架,组装
6 天之前 · 通过几何模型建立、仿真分析和优化设计,本文提出了一套针对车用动力电池液冷系统的改进方案,旨在提高散热性能和电池的工作一致性。
2024年1月18日 · 液冷方案通过在动力电池模组或单体之间引入循环的冷却液,利用冷却液的流动带走电池产生的热量,从而保持电池的温度在合适的范围内。 当 电池 工作时,会产生大量的热量,如果不及时散热,会导致 电池 过热,影响 电池 的性能和寿命。
本发明实施例提供的一种液冷动力电池模组,包括模组底座、线槽装置、固定件、液冷扁管、安装组件和多个电池。其中,多个电池安装于模组底座,液冷扁管安装于多个电池之间,安装组件安装于多个电池远离模组底座的一端,线槽装置安装于安装组件远离多个
本文提出的浸没式液冷电芯、电芯模组及电池包制作方法,主要是通过将电芯、散热片和散热管等部件浸没在液体中,实现对电芯的有效冷却。 具体制作步骤如下：
2023年2月17日 · 7.本实用新型的目的在于提供一种集成液冷式电池的模组单元,至少解决现有技术中的电池充电时,存在环境温度的影响致使电池使用效率降低的技术问题。 本案的技术方案有诸多技术有益效果,见下文介绍： 8.提供一种集成液冷式电池的模组单元,包括电池总成和用于所述电池总成温度调节的降温组件,其中：电池总成温度达预设值时,所述降温组件调节所述电池
本文将介绍一种液冷式电池模组pack箱的制作方法。 液冷式电池模组pack箱通常由箱体、电池模块、液体冷却系统和控制电路等组件组成。 以下是一种制作液冷式电池模组pack箱的步骤：
2024年1月13日 · 为此,奇瑞新能源发明专利提供了一种集成液冷系统的滑板式电池模块,包括电池电芯、底盘车架、车身地板以及电池液冷板。 通过将车身地板设在底盘车架上方,车身地板作为电池模块的上箱体,底盘车架和电池液冷板相连作为下箱体,上箱体和下箱体之间形成电池腔体,电池电芯设在电池腔体中,减少了所需开发的零件数量,降低了开发周期和成本,同时重量