2024年7月8日 · 越南交通运输部科技与环境司副司长陈光河指出,推动充电基础设施与电动车辆同步发展是促进越南电动车续航更远的重要举措,越南目前在该领域
2024年7月9日 · 越南交通运输部科技与环境司副司长陈光河指出,推动充电基础设施与电动车辆同步发展是促进越南电动车续航更远的重要举措,越南目前在该领域还处于起步阶段,需国家制定引导性支持政策。
2024年12月17日 · 在进军越南市场的过程中,慧知开源充电桩平台面临着多重挑战,包括语言障碍、文化差异、支付习惯不同以及政策法规的差异。 然而,通过深入的市场调研和用户反馈,慧知开源充电桩平台逐渐摸索出一套适应当地需求的解决方案。
2024年7月8日 · EBOOST提供电动车充电桩系统的设计、安装和运营,在全方位国累计建成超过850台充电桩。 越南电力集团（EVN）也顺应这种趋势, EVN旗下中部电力电子生产中心也开发了充电站。
2024年5月7日 · EBOOST提供电动车充电桩系统的设计、安装和运营,在全方位国累计建成超过850台充电桩。 越南电力集团（EVN）也顺应这种趋势, EVN旗下中部电力电子生产中心也开发了充电站。
2024年9月15日 · 越南的充电桩标准涵盖了交流（AC）充电和直流（DC）快速充电两种方式。 交流充电桩主要用于慢速充电,适合家庭和商业场所使用；而直流快速充电桩则适用于公共充电站,能够在短时间内为新能源汽车快速充电。
2023年8月21日 · 目前,越南有两家提供充电站服务的企业——VinFast和EVIDA,两间业者均提供EBOOST智能充电产品。 VinFast计划在全方位国设置15万座充电站,充电费用为3,210.9越南盾/kWh（约人民币1元）,而EVIDA提供服务的价格为8,900越南盾/kWh（约人民币2.73元
2024年7月16日 · 根据新思界产业研究中心发布的 《2024-2028年越南充电桩市场深度调研分析报告》 显示,充电桩是电动汽车能源供给重要来源,但目前越南地区充电桩数量相对较少,无法满足消费者日益增长的充电需求。
2022年10月31日 · 在由越南交通运输部同联合国开发计划署（UNDP）、日本驻越大使馆联合举行的"促进公路电动交通工具发展 实现绿色能源转型"国际研讨会期间,越通社记者就充电站系统基础设施建设过程中遇到的困难和挑战采访了VinFast充电站开发中心主任武胜（Vũ Thắng
2023年1月9日 · 根据数据显示,在越南,电动车和充电站的管理标准和法规仍然有限,缺乏关于充电站设计技术要求、安装、运行和测量的国家管理法规。