2020年9月9日 · 作为别克知名品牌"电动化、网联化、智能化、共享化"战略布局的重要落子,别克微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动车搭载的新一代模块化高性能三元锂离子电池组,汇集通用汽车在电池研发、设计、制造和认证等领域数十年体系化的积累与前沿技术的优势
2024年11月13日 · Ener1旗下电池制造厂EnerDel近期发布了PPA 300-689 Vigor 能量储存系统（Energy Storage System,ESS）,该系统可用于艾里逊混合动力公交车（Allison hybrid buses）中。 艾里逊混动公交车的动力总成中原本采用的是镍氢能量储存系统。
2024年7月18日 · 其中,专属设计功率型插混专用刀片电池,兼顾功率密度和能量密度。 通过成组效率优化,实现电池能量密度比上代提升15.9%；而采用的低阻抗设计、拓展电池策略应用窗口和智能均温技术等,将放
2018年7月25日 · 插电混动车型PHEV是英语 plug in hybrid electric vehicle的缩写,意思是插电式混合动力汽车。 它是介于纯电动车与燃油车两者之间的一种车：电池容量比较大,有较长的纯电续航里程；有充电接口,一般需要专用的供电桩进行供电,在电能充足时候,采用电动
2020年8月24日 · 微蓝6插电混动的电池组使用的是通用专利的片层液冷技术,每两个电芯之间都夹着一片薄薄的冷却片,冷却液在其中的水道中流动,可以快速传导热量。 由于冷却片内的水道直径仅有0.2mm,精确度非常高,目前该零件只能从北美进口,据说成本高于50元/片。 （微蓝7电池单元） （微蓝7电池组内部结构） 微蓝7的冷却系统结构相对简单一点,每两块电芯之间使用钢制外
2018年11月21日 · 插混纯油消耗很难计算,因为电量不足的时候用混动模式会将部分燃油能耗收集起来充电储存,除非出发前出发后电量彻底面一致,对比实际油耗才有意义,而这是很难掌控的,加油量也很难计算,因此长时间不充电使用,实际加油量对比实际里程计算,才能得到真实的燃油消
2020年9月21日 · 作为别克知名品牌"电动化、网联化、智能化、共享化"战略布局的重要落子,别克微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动车搭载的新一代模块化高性能三元
2023年1月11日 · 插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的动力电池无论是在容量还是体积方面都小于纯电动汽车,在纯电动模式下续航里程仅为 60 ~ 100km,可通过外接电源进行充电。
2020年8月24日 · 微蓝6插电混动的电池组使用的是通用专利的片层液冷技术,每两个电芯之间都夹着一片薄薄的冷却片,冷却液在其中的水道中流动,可以快速传导热量。
10月24日,上汽通用汽车宣布全方位新的一代PHEV智电插混系统正式定名真龙插混,它采用全方位栈自研P1P3插混电驱单元,配合1.5T混动发动机以及奥特能标准超高安全方位插混电池,并采用行业独特无比的三重AI智控算法。