2 天之前 · 具备八年电池质保的新能源汽车达1950多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池 ... 不过,有车企已经想到了 该如何为即将进入"脱保期"的车主提供"救命良药"。年初时,有的车企推出新的电池租用服务方案,给电池租用降价
2023年9月12日 · 事实上,为了进一步规范动力电池回收,相关部门陆续出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,发布了动力电池产品规格尺寸、编码规则、拆解规范、余能检测等国家标准。
2024年12月2日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
2024年11月7日 · 近日,新能源汽车行业迎来了一份极具分量的报告——"中汽试炼场"发布的新能源汽车电池健康度评估报告。 这一重要文件的发布,如同在宁静的湖面投入一颗巨石,迅速激起激荡的涟漪,对新能源汽车产业的发展和消费者的购买选择产生了深远的影响。
2024年11月7日 · 据乘联会数据,我 国新能源 渗透率已连续数月超过50%,随着新能源车主数量越来越高,在2024到2031年期间,预计陆续将有超过2000万辆新能源车电池质保到期,车主将直接面临电池质保到期的实际困扰。 实现"车电同寿"亟待解决. 解决新能源汽车电池老化衰减,实现"车电同寿",成为新能源汽车产业蓬勃发展中不得不解决的重要问题。 根据即将于2025年3月1日
2024年12月1日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
2023年10月24日 · 现在市面上90%以上都是三元锂电池与磷酸铁锂电池,不管是哪种锂离子电池,随着使用时间增长,循环充电次数不断增多,电池的内阻会不断增大,同时锂离子会不断减少,换句话来说就是电池能存储的电量和释放的电量就会不断减少,续航就会不断减少。
最高新中汽检测报告显示,新能源车电池在四年的使用周期内,平均衰减近25%。 尤其是增程车型,衰减情况更为显著。 这一数据引发广泛关注,究竟意味着什么？
2024年11月7日 · 报告详细对比了2019款特斯拉Model 3和理想ONE 2020款两款车型在行驶一定里程后的电池健康度情况,结果显示,新能源车电池4年衰减近25%。 据报告显示,2019款特斯拉Model 3在行驶了11.6万公里后,经过专业检测,其电池健康度为89.3%。
2024年4月16日 · 太蓝新能源在4月初通过官方渠道宣布,他们成功研发出全方位球首款能量密度高达720Wh/kg的"车规级"全方位固态锂金属电池。 4月12日, 广汽 发布了全方位固态电池,它采用了第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术。 广汽埃安 电池研发负责人李进介绍,该款全方位固态电池能量密度能达到400Wh/kg以上,较当前量产液态锂离子电池,体积能量密度提升52%以上,质量能