2016年3月30日 · 蓄电池组绝缘较好时的对地电压 当蓄电 池组绝缘较好,即 R+、R-、RB 均>>RV 时,由 A、B、C 三个点对地的电压关系式可得： （1）当蓄电池组的正负极对地电压之和（即 U A 对地+U 地对 C ）相对与其总电压 U 1 +U 2 较小时, 蓄电池组的绝缘较好,且该对
汽车蓄电池的电压一般为12.6V（就正极与负极之间的电势差）,负极与地的电势是一样的,所以负极与地之间的电势为零既是没有电势差,而正极,由上面解释负极的相似,也就是说电势差等g于12.6V!但是为什么万用表电笔一端接地一端接蓄电池正极读数仍为零呢,这是
蓄电池在没有连接地线的情况下,应该对地没有电压,因为没有回路.如果没接地线的蓄电池测到对地电压,则说明该蓄电池组存在对地短路点.一般发生短路的情况为：1,某蓄电池外壳破裂,有电解液漏出导致短路.2,或者连接线和蓄电池架短路,而蓄电池架通常又是接地的
2012年7月8日 · 如果所有电池端子对地都绝缘良好时,是不会出现端子对地有电压的,出这种情况是在其中（35:190) 处有一个端子对地绝缘不良所致,因测量表阻抗很高,这个测出的电压不会有多大的载流能力的,处理一下绝缘即可。
2019年5月20日 · 如果正极对地电压和接地电阻的大小成正比,如果正极对地是金属接地正极对地电压为0V,负极对地电压就是220V。 正常正负极对地的电压110V左右。 正极接地,对地电压为O,此时负极对地电压为220伏,正常时正负极对地电压都为110伏。
2023年8月31日 · 照明电路里的两根电线,一根叫火线,一根叫零线。火线和零线的区别在于它们对地的电压不同：火线对地电压为220V；零线的对地的电压等于零（它本身跟大地相连接在一起的）。
汽车蓄电池的电压一般为12.6V（就正极与负极之间的电势差）,负极与地的电势是一样的,所以负极与地之间的电势为零既是没有电势差,而正极,由上面解释负极的相似,也就是说电势差等g于12.6V
2010年12月17日 · 汽车蓄电池的电压一般为12.6V（就正极与负极之间的电势差）,负极与地的电势是一样的,所以负极与地之间的电势为零既是没有电势差,而正极,由上面解释负极的相似,也就是说电势差等g于12.6V！
2019年10月5日 · 24v蓄电池负极常接地叫搭铁,对电池电压有影响不大。 1、搭铁接线制：常见于汽车技术中,指汽车的搭铁接线制。 其与汽车的单线制有关,是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联,使车架带正电或负电,从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需
2022年3月25日 · 一旦直流系统接入了负载,那么,它的负载就会有绝缘遭到破坏的可能。开始提到,在直流屏供电系统中,可以测得正对地电压,也可以测得负对地电压,还可以给出报警信息,这是因为引入了绝缘监察装置,且在直流系统中有公共地线的存在。