2023年9月4日 · 建议用户车辆安装动力电池下护板。相信有不少新能源汽车 ... 可是加上下护板至少可以降低电池 包破损的概率,毕竟用车损险还是会造成车险折扣的取消。从这个角度来分析似乎有必要装护板了,然而仍旧没有意义
2023年11月18日 · 电池退役后因为还有至少70%的容量可以用,所以可以进行回收利用的,一般有两种利用方法,一是 梯次利用,二是再生利用。 梯级利用就是把电池进行分容后,用在储能,两轮车,三轮车等领域,进一步挖掘电池的利用价值。 再生利用是直接把电池分解,进行贵重原材料提取再利用,比如镍钴锂等。 ,中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平
5 小时之前 · 2、更新完善标准规范。增补《车用动力电池回收利用 拆解规范》《汽车动力蓄电池编码规则》等新能源汽车废旧动力电池拆解、编码标准,根据《一般工业固体废物贮存和填埋
2024年5月6日 · 很多车主可能还没意识到,你新车上的"电瓶",也是就我们常说的启动电源,可能已经不是铅酸电池而是锂电池了。比如现在卖得最高火的比亚迪秦
2024-12-24 · 随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期。2025年,"脱保"电车将达到32万辆,2028年达到98万辆,而2032年将直接飙升至720万辆。未来的8年时间内,我国动力电池质保到期的新能源车将逼近2000万辆。
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2023年6月21日 · 新能源电车现在越来越成为许多人买车的首选,它相比燃油车更智能、更省钱,但电池仍旧是一个大问题,如电池的续航、密度、重量、价格和安全方位
2024年12月1日 · 中国汽车流通协会副会长王都表示,应该由动力电池企业、主机厂、第三方检测机构和维修企业共同搭建新能源动力电池售后服务体系。 这个体系能够确保消费者知情权,让
2024年12月2日 · 目前,各新能源企业正在着手800V快充、4C、5C高压电池技术,拉长电池"寿命",迅速完成补能。 比如,岚图汽车推出了全方位新的一代琥珀电池,可实现超900公里的超长续航,
2023年9月5日 · 车外有蚊子还热,当然呆车里开空调啊 危险？如果是车子热失控导致自燃的话当然有危险啦,但是车子充电的时候,电池热管理系统也会启动空调散热啊,所以不用担心人呆在车里会导致额外启动的低压功耗引起自燃。
2024年11月29日 · 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。新能源汽车动力电池寿
2023年7月7日 · 前言 需要了解到的是,正常情况下,户外移动电源 并不能很好地满足新能源汽车充电需求,但在户外各种复杂环境下,如遇汽车剩余电能不足,但又无法支撑汽车行驶到充电站,因此就需要紧急功能设备,例如户外电源等外部电源为汽车进行补电供能。
2024年11月13日 · 澎湃新闻检索发现,上述车主的遭遇并非个例,不少新能源车车主均在社交媒体中表达了对于电池寿命的焦虑。"除了对于长寿命电池的技术和运营层面的布局,面对消费者对电池寿命的顾虑和担忧,一些车企推出了独立的延保产品以及终身质保服务。
2022年6月30日 · 电池预加热的主要作用是提升车辆续航里程、保护动力电池的寿命。 我们都知道纯电动汽车在冬天续航里程会很大的影响,比如一辆纯电动汽车在夏天的续航里程是500公里,而到了冬天可能就只有300-400公里了,其续航里程是大打折扣的。 而有了电池预加热功能就能很好解决这个问题了,车辆在冬天
2023年11月18日 · 电池退役后因为还有至少70%的容量可以用,所以可以进行回收利用的,一般有两种利用方法,一是 梯次利用,二是再生利用。 梯级利用就是把电池进行分容后,用在储
2024年9月30日 · 为了让固态电池能够在现有电动车上发挥作用,其尺寸必须与原有的电池舱相匹配,同时还需要能够与车辆的电池管理系统实现无障碍通信。 鉴于不同知名品牌的电动车在电池管理系统设计上各有千秋,固态电池若想在市场上大放异彩,就必须能够迎合众多制造商的技术标准。
3 天之前 · 你知道新能源汽车"退役"电池如何回收吗？近年来,我国新能源汽车产业不断发展,不仅在国内快速发展,更远销海外。销量不断增长,电池报废量也不小。《中国新能源电池回收利
2024-12-24 · 随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期。2025年,"脱保"电车将达到32万辆,2028年达到98万辆,而2032年将直接飙升至720万辆。未来的8年时间内,我国动力
2024年12月1日 · 中国汽车流通协会副会长王都表示,应该由动力电池企业、主机厂、第三方检测机构和维修企业共同搭建新能源动力电池售后服务体系。 这个体系能够确保消费者知情权,让消费者在明明白白的情况下消费,才能促进新能源汽车健康发展。
2024年11月30日 · 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。新能源汽车动力电池寿命到底有多长？
2024年11月29日 · 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。新能源汽车动力电池寿命到底有多长？
2024年11月30日 · 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。新能源汽车动力电池寿
2024年12月1日 · 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗 ？过了质保期,该换电池还是换车？一起来
2022年3月25日 · 鹏辉能源： 公司是中国最高大的电池生产厂家之一,主要业务为锂离子电池、一次电池（锂铁电池、锂锰电池等）、镍氢电池的研发、生产和销售。 公司业务范围已覆盖数码消费类电池、新能源汽车动力电池系统及配套交流直流充电桩、通信储能、家用储能系统、大型离并网式储能系统以及轻型动力
2024年11月27日 · 或许有人会问："车企不是说8年或12万公里就要换电池吗？"这其实是车企的保修策略,并非电池的实际寿命。就像手机一样,保修期过后并不意味着手机就不能用了。提到电池,我们不能忽视回收问题。目前,电池的回收率高达92%,几乎可以媲美新电池。
2022年7月17日 · 2021年以来,新能源车销量快速增长,对上游原材料的需求大幅提升。在新能源车所需的原材料当中,磷资源引人关注。磷资源的开发热度近几个月突然提高,多家磷化工企业宣布要切入新能源车供应链,投资兴建磷酸铁锂产能。根据百川盈孚数据,2021年中国71%的磷矿石用于制作化肥,磷资源对中国
2024年12月8日 · 动力电池作为新能源汽车的核心部件,其成本普遍占到新能源整车的20%以上,较高的价格劝退了不少车主更换电池的想法,但是电池能否进行维修呢？
新能源车的电池寿命问题再次引发关注。11月5日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,2019款特斯拉Model 3(图片|配置|询价)在行驶11.6万公里后,经过检测,电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,增程车电池衰减明显高过纯
2024年12月3日 · 新能源车电池到底能用多久？如果真如网上说的那样,8年就得换电池,那阿喵汽车喵哥觉得车主岂不是大冤种？, 视频播放量 1509、弹幕量 4、点赞数 81、投硬币枚数 2、收藏人数 8、转发人数 0, 视频作