2024年10月2日 · 第一名位车主： 比亚迪秦Plus DMi,2021款120KM旗舰版,电池包18.32度,市场价格在47000左右。 更换原因：动力电池续航下降,电池衰减严重,只能充3-4度电。 更换成本： 0元。 第二位车主：比亚迪海鸥,2025款305KM活力版,电池包30.08度,电池市场价格为3-4万元。 更换（维修原因）：车辆拖底导致电池包受损,看图片就磕到石头后凹进去了一点。 维修
2024年2月18日 · 根据《锂电池新能源汽车全方位生命周期成本研究2023》,我国动力锂电池电芯成本构成中,正极材料占比最高高,约为40%;其次是隔膜,占比为25-30%;电解液
2024年3月3日 · 数据显示,1月26日,方形动力电芯（磷酸铁锂）的最高低报价为0.33元/Wh,均价0.38元/Wh,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,均价0.475元/Wh。 不仅如此,作为国内电池企业"龙头"的宁德时代,在电池价格上也做了相应调整,据出行局所了解,其新采用的 173Ah VDA规格的磷酸铁锂电芯产品,不但拥有较快的充电能力,价格成本也比较低,控制
2024年7月26日 · 2021年12 月10日,我国汽车工业协会公布的数据显示2021年前11个月,我国新能源汽车无论是产量还是销量,再次创造了「历史新高」,产量已达到 300 万辆以上新能源汽车动力电池的平均寿命为5-8年,因此我国自2018-2019年便进入了可动力电池大规模退役
2024年11月5日 · 中保研汽车技术研究院于今年10月发布的第18期汽车零整比体系指标研究成果显示,在该期采样的59款纯电新能源车型中,动力电池包单件零整比均值为50.96%,单位能量电池包价格均值为1604.92元/千瓦时。 以这一均值来计算,在售后维修中,一辆20万元的新能源汽车,动力电池包的维修价格超过10万元;以产品使用100kWh的电池包计算,其更换电池包的价格
2024年3月9日 · 近日,碳酸锂资源行业专家在探讨今年锂价时预测,今年碳酸锂价格将出现波动,预计波动范围在7万元/吨至15万元/吨。 也就是说,今年锂价波动的范围均值,将维持在11万元/吨左右。 回顾2023年锂价波动受新能源车市场影响较大,原因在于去年开年燃油车降价,以及新能源车国补退坡。 今年则是彻底面不同的景象,新能源车开年以来市场需求旺盛,销售占比和渗
2022年8月22日 · 400元一度电的回收"市场价"与新车动力电池成本相去甚远,引发了网友热议。 据公安部最高新统计,截至2022年6月底,全方位国新能源汽车保有量已达到1001万辆。 而目前,我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。 据央视财经报道,浙江小杨的新能源车,使用了近5年,开了20万公里。 在一家定点回收网点,工作人员告诉小杨,按照相关规定和市场价格,
2024年11月5日 · 中国汽车维修行业协会发布的2023年中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）卡思调查结果也显示,电动汽车续驶里程短、维修价格高是新能源汽车三电
2024年12月13日 · 彭博新能源财经的年度电池价格调研发现,今年锂离子电池组的容量加权均价为 115美元/kWh,较2023年下跌 20%,为2017年以来最高大跌幅。 推动价格下跌的因素包括电芯制造产能过剩、规模经济、金属和部件价格低迷、采用成本更低的磷酸铁锂 (LFP)电池。 今年的价格调研包括来自新能源乘用车、新能源公交车、新能源商用车、两轮及三轮车和固定式储能的 343
2022年8月23日 · 据央视财经报道,目前首批新能源汽车上的动力电池已进入退役阶段,工信部也于最高近对外公布了新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息,新能源车车主可通过查询距离自己最高近的回收网点信息的方式规范移交 退役电池。