鞭牛士 3月25日消息,摩根士丹利表示,由于碳酸锂价格飙升,电动汽车电池制造商将需要把价格提高近25%。 这种成本传递可能会促使电动汽车制造商提价15%,并可能影响电动汽车需求。
2022年3月25日 · 财联社3月25日电,摩根士丹利表示,由于碳酸锂价格飙升,电动汽车电池制造商将需要把价格提高近25%。
2022年3月25日 · 大摩分析师认为,电池成本的大涨将导致电动汽车制造商的利润率下降,成本传递可能会促使电动汽车制造商提价15%,并可能会进一步破坏消费需求。
摩根士丹利指出,在锂电池行业占据主导地位的中国大多数电池制造商在现货市场上购买碳酸锂,而不是通过长期合同。 不过,像宁德时代这样的大公司（CATL）可能可以获得一些折扣。
10月26日,一封署名为深圳市 比亚迪 锂电池有限公司的《电池价格上调联络函》在网上流传,其中提到,由于市场变化、叠加限电限产影响,与2020年
2022年3月25日 · 摩根士丹利指出,在锂电池行业占据主导地位的中国大多数电池制造商在现货市场上购买碳酸锂,而不是通过长期合同。 不过,像 宁德时代 这样的大公司（CATL）可能可以获得一些折扣。
2022年3月25日 · 摩根士丹利（Morgan Stanley）表示,由于碳酸锂价格飙升,电动汽车电池制造商将需要把价格提高近25%。 这种成本传递可能会促使电动汽车制造商提价
2022年3月25日 · 摩根士丹利指出,在锂电池行业占据主导地位的中国大多数电池制造商在现货市场上购买碳酸锂,而不是通过长期合同。 不过,像宁德时代这样的大公司（CATL）可能可以获得一些折扣。
2022年3月25日 · 摩根士丹利(Morgan Stanley)表示,由于碳酸锂价格飙升,电动汽车电池制造商将需要把价格提高近25%。 这种成本传递可能会促使电动汽车制造商提价15%,并可能影响电动汽车需求。
2022年3月26日 · 摩根士丹利（Morgan Stanley）表示,由于碳酸锂价格飙升,电动汽车电池制造商将需要把价格提高近25%,这将导致利润率下降,甚至可能破坏需求。 包括Jack Lu在内的大摩分析师在3月24日发布的一份报告中表示,中国的碳酸锂（电动汽车电池的关键原料