2024年11月27日 · 成本占比：电池壳体占固态电池总成本的16%左右,精确密结构件占固态电池总成本的4%左右. 目前全方位固态电池的产业链还处于发展初期,关键材料的供应存在不足和不稳定的问题。
2024年10月16日 · 根据高盛研究公司（Goldman Sachs Research）的预测,到 2026 年,电动汽车的电池成本将大幅下降近 50%。 在技术进步的步伐和金属价格下降的推动下,这种大幅降价可能会给汽车行业带来革命性的变化。
2024年12月5日 · 近日,高盛研究公司发布的一份最高新报告显示,到2026年,电动汽车的电池成本将下降近50%,预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元(约合人民币1062元)下降至每千瓦时80美元(约合人民币570元)。
2024年2月18日 · 根据《锂电池新能源汽车全方位生命周期成本研究2023》,我国动力锂电池电芯成本构成中,正极材料占比最高高,约为40%;其次是隔膜,占比为25-30%;电解液占比15%-20%;负极材料占比10%左右。
2023年4月27日 · 据高工产研锂电研究所（GGII）预计,2025年全方位球锂电池出货量将达到1165GWh。 届时,中国储能电池出货量将达到58.0GWh,车用动力电池市场年复合增长率将达到29%；新能源汽车用动力电池出货量将达到470GWh,年复合增长率将达到42.5%。 市场供给. 在世界各国政策的引导,以及全方位球车企停售燃油车的计划推动下,动力电池企业的营收预期迅速
2024年11月19日 · 根据中研普华产业研究院发布的《 2024-2029年中国固态电池行业发展趋势与投资研究报告 》分析。 2023年,全方位球固态电池出货量约为1GWh,主要以半固态电池为主。
2024年8月14日 · 2024年5月,据工信部官网消息,为进一步加强锂离子电池行业管理,促进行业高质量发展,工业和信息化部电子信息司对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》进行修订,形成《锂电池行业规范条件（2024
2024年11月12日 · 为进一步落实《关于推动能源电子产业发展的指导意见》中关于推动加快钠离子电池等新型电池的重点任务,中国电子技术标准化研究院、中关村储
2024年10月4日 · 根据 宁德时代 2023年度报告中第12页的信息揭示,全方位球范围内,动力电池的使用量在2023年度达到了705.5吉瓦时（GWh）,而储能电池的出货量则为185吉瓦时,两者合计高达890.5吉瓦时。 锂离子电池的核心构成元素涵盖正极材料、负极材料、电解液以及隔膜等重要组件。 （一）正极材料方面：为了精确确估算锂电池正极材料的成本基础,我们需对磷酸铁锂电
2023年12月27日 · 国内动力电池厂商兼具成本、技术、规模优势,近期已有国轩高科、宁德时代、亿纬锂能等龙头企业通过合资建厂、技术授权等方式成功突破政策限制进军美国市场,领先完成电池材料及电芯的产能布局,其中国轩高科于密歇根/伊利诺伊州建设 LFP 正极材料 15 万