2020年10月15日 · 度普新能源在成立伊始,得到德国大众零部件集团认可,负责为大众研发车规级"灵活储能快充桩"。随着首批充电桩样机落地,扎实的产品研发实力,加深了大众对度普的信赖,基于双方合作理念的高度契合,2020年4月,德国大众零部件集团与度普新
2020年10月15日 · 度普新能源在成立伊始,得到德国大众零部件集团认可,负责为大众研发车规级"灵活储能快充桩"。随着首批充电桩样机落地,扎实的产品研发实力,加深了大众对度普的信赖,基于双方合作理念的高度契合,2020年4月,德国大众零部件集团与度普新能源正式
2020年4月14日 · 随着新能源车保有量快速提升,加速建设充电桩显得尤为重要。 为此,德国大众汽车联合上海度普新能源推出灵活储能快充桩项目,助力解决充电慢
2021年3月27日 · 究其原因,充电桩是以kW计算成本的功率设备,更关心所提供的能力capacity,电动车是以kWh计费的用能设备,更关心单价per kWh rate。比如很多高电池容量的新型电动车配置中降低了车载充电器（OBC, on-board charger）的容量,使得几年前各地市政投资的
2020年10月14日 · 10月10日,大众零部件集团,携手中国企业度普新能源,联合发布新产品"灵活储能快充桩AFC"。 大众将利用这种充电桩,打造一个"移动储能充电网络"。
2022年5月9日 · 他们在德国杜塞尔多夫投放了首 台 Flexpole 150kW的大功率电动汽车快充桩,并计划在未来24个月内增加4000个充电点,到2024年底在欧洲 国家 建立8,000个新的充电点,以便在欧洲快速建立快速充电网络,并为电动汽车用户提供更好的用车体验。
2022年5月10日 · 他们在德国杜塞尔多夫投放了首台Flexpole 150kW的大功率电动汽车快充桩,并计划在未来 24 个月内增加 4000 个充电点,到 2024 年底在欧洲国家建立8,000 个新的充电点,以便在欧洲快速建立快速充电网络,并为电动汽车用户提供更好的用车体验。 作为欧洲最高大的车企,大众汽车计划在2030年实现欧洲市场销售车型的70%以上为电动车型。 那么,Flexpole
2020年10月21日 · 度普新能源科技有限公司（以下简称"度普新能源"）、德国大众零部件集团联合发布了车规级灵活储能快充桩AFC产品。 大众将利用这种充电桩
2020年10月10日 · 度普新能源在成立伊始,得到德国大众零部件集团认可,负责为大众研发车规级"灵活储能快充桩"。随着首批充电桩样机落地,扎实的产品研发实力,加深了大众对度普的信赖,基于双方合作理念的高度契合,2020年4月,德国大众零部件集团与度普新能源正式
2022年5月10日 · 他们在德国杜塞尔多夫投放了首台Flexpole 150kW的大功率电动汽车快充桩,并计划在未来 24 个月内增加 4000 个充电点,到 2024 年底在欧洲国家建立8,000 个新的充电点,以便在欧洲快速建立快速充电网络,并为电动汽车用户提供更好的用车体验。