2013年2月27日 · 本发明提供一种电动汽车储能助力缓冲器,其特征在于包括超越离合器、绕簧、绕簧输出轴套和终端输出轴,绕簧缠绕在绕簧输出轴套上,绕簧的一端与超越离合器主动件相连、另一端与绕簧输出轴套相连；绕簧输出轴套的一端与超越离合器从动件相连、另一端与终端输出轴活动相连。 绕簧输出轴套的另一端与终端输出轴采用花键连接。 本发明所具有的有益效果是.
2024年1月18日 · 摘要： 本实用新型公开了一种具有缓冲结构的配重块重力储能用升降平台,其涉及储能升降平台技术领域,旨在解决现有的升降平台结构简单,缺乏高效的缓冲结构,长期的使用容易导致基台以及升降平台自身结构受损,实用性有待提高的问题,其技术方案
2018年6月27日 · 储能网获悉,12月17日,南网储能公司储能科研院与鼎和保险公司新型电力系统金融与保险研究院共同签署了《电化学储能产业链一体化服务
2021年6月1日 · 1、本发明通过缓冲器本体、封盖、输出轴、安装外壳、电动机主轴、固定块、轴销、螺纹孔、螺纹杆和导热层的配合使用,能够有效的解决传统电动汽车储能助力缓冲器在维修的过程中不方便拆卸的问题,该装置能够方便后期的检修拆卸,确保了设备
2019年9月27日 · 一种储能式缓冲器,包括缓冲器外筒(1)、顶杆(2)、定位套筒(3)、支撑柱(4)、第一名端盖(5)、第二端盖(7)、操纵杆(9)、连杆(10),通过外筒内腔部分结构设计形成缓冲器结构,利用缓冲器结构吸收飞机着陆过程中的能量,经过锁紧机构将迅速压缩的能量储存在
2024年9月13日 · 1、本实用新型的目的是提供一种具有缓冲结构的配重块重力储能用升降平台能实现高效的缓冲操作,同时在上时间的使用过程中自身结构稳定,实用性强。
2013年2月27日 · 为了克服现有技术不足,本发明提供一种电动汽车储能助力的方法及缓冲器,能大幅提高车辆启动时的瞬间功率,避免零速起动时的大电流输出。 作为实现本发明所述方法的具体装置。
2018年9月10日 · 其中,针对电池储能系统的不同拓扑结构,分析了研究现状、应用情况以及优劣势,并进行了较为全方位面的归纳与总结。 储能是智能电网的重要组成部分。 储能技术包括抽水蓄能、电池储能、超级电容储能、压缩空气储能、飞轮储能和储热等多种形式。 电池储能技术不受地理环境限制,兆瓦级储能示范工程中电池储能项目占据优势,这其中又以锂电池储能项目居多。
2017年5月24日 · 与蓄电池等传统储 能器件相比,在工作机理、结构特征、使用方法等方面都具有较大的不同。 因此,有必 要对超级电容器储能进行系统的研究和验证,以精确地把握其性能特点,为构建高效、 经济的储能系统提供理论依据和技术参考,还可以为超级
2020年12月8日 · 电池储能系统可以作为多种电力能源与稳定的电力需求之间的缓冲器,可以增加像风能、太阳能等不稳定电源的发电能力及法定质量。