2023年8月11日 · "充电桩+储能"布局充换电新发力点 峰谷电价的政策推动下,储能的加入降低充电成本增加盈利空间； 缓解充电站补能高峰期对发电侧用电不稳定造成的冲击,尤其应对快充的大量布局；
2023年7月13日 · 本文将从背后多方深层原因出发,共同探讨—— 为什么"配储能"是充电站的升级方向。 首先,从充电桩的数量来说,随着新能源电动汽车的普及,充电桩更要跟得上电动汽车的发展。 目前的充电桩可大致分以下几种： 家用慢充桩： 最高长见的空调插座功率一般不超过3KW,居住在地面层的的居民可以直接用来给车充电。 优势在于每家每户都有,大功率电器通用的三眼
2024年11月6日 · 通过车网互动技术,可充分发挥新能源汽车动力电池可控负荷、移动储能的灵活调节能力,根据电力系统运行需要,调整充放电的时间和功率,缓解
2024年10月28日 · 储能技术作为平衡供需、提高电网稳定性的关键,而充电桩作为电动汽车能量补给的基础设施,两者均成为新能源产业链中不可或缺的一环。 本... 首页&知识库
2023年8月7日 · 可见,充电站配储能的盈利方向是「换电」。 适合B方案的目前的车,以铁塔换电为代表的的二轮车,以奇点汽车和伯坦科技为代表的分箱换电四轮车。
2024年10月12日 · 文件明确了电动汽车充换电站,储能参与电力需求侧响应,不仅可以减少用电负荷,在电力高峰时期还能释放电能量方向向电网供电,从而降低大电网的调峰压力。写在最高后 随着可再生能源装机量占比的提升,国内电价的峰谷价差有逐步加大的趋势。
6 天之前 · 目前,我国新能源汽车主要采用以充电为主的补能方式,但新能源汽车用户因充电桩存在充电时间较长、分布不均匀等一系列问题,里程和充电焦虑仍较为严重。
2024年7月25日 · 储能模块包含大容量锂离子电池组,用于存储电能；充电模块提供高达60KW的充电功率,能够快速为电动汽车充电；电能转换系统包括逆变器和整流器,负责将储能电池的直流电转换为适合充电的交流电,或将电网的交流电转换为直流电储存在电池中；控制系统
2024年2月29日 · 2月27日,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加强电网调峰储能和智能化调度能力建设的指导意见》,明确支持推动电动汽车通过有序充电、车网互动、换电模式等多种形式参与电力系统调节。
2022年4月13日 · 所谓快速充电桩,往往安装在公共场合,其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2H）内,补充50-60%以上的电能（当然最高理想是1分钟补充80%以上,但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到！