2024年9月4日 · 磷酸铁锂热稳定较好,可以在高温下正常工作,且不易发生热失控。在高温或短路等极端情况下,磷酸铁锂相对更加安全方位；相反三元锂的热稳定性相对较低,相对磷酸铁锂更容易发生热失控,在某些极端条件下,三元锂的安全方位隐患相对较大。
2023年9月2日 · 得适度快充：磷酸铁锂电池在设计上适合进行快速充电,也可能会对电池造成热量积聚过快。 长期快充倒不会对电池有太大影响,但高温会对磷酸铁锂电池的性能和寿命产生负面影响。
2022年3月12日 · 磷酸铁锂电池正好相反,采用的多是相对惰性的元素,能量密度相对低很多（刀片电池才140wh/kg）,充放电效率也比三元锂电慢,冬天低温续航只有54%（三元锂电可以到70%）,但好处和优点是安全方位,在不需求长续航的情景下采用大一点的电池包（磷酸铁锂
2022年2月11日 · 我们先来说一说磷酸铁锂的优点,第一名热失控需要达到500℃高温,说人话就是不易爆炸,第二循环次数高,理论上电动车自行车级铁锂可以达到2000次充放电,铅酸电池普遍在350次,第三,如果你觉得磷酸铁锂比三元锂贵那么你就错了,三元锂依赖进口,铁锂所
2023年11月9日 · 磷酸铁锂电池正极材料是磷酸亚铁锂,这种材料决定了,磷酸铁锂电池在低温情况下,充放电性能较差,主要体现在充电性能和电池容量上,因此,对于搭载磷酸铁锂电池的车来说,热管理就很重要,低温热管理则对磷酸铁锂比三元更关键。
2024年2月1日 · 为了获取更多的校正数据,特斯拉建议磷酸铁锂电池每周充满一至两次,用于修正BMS相关数据。 极越也为极越01车主提供了相关建议,要注意电池的养护。
2024年9月25日 · 磷酸铁锂材料具有较高的热分解温度,即使在高温环境下也能保持结构稳定,有效避免热失控风险。 这种特性使得磷酸铁锂电池在极端条件下表现优秀,特别是在高温环境或快速充电过程中。 三元锂电池：相比之下,三元锂电池的热稳定性较差,热分解温度较低,容易发生热失控。 因此,三元锂电池对电池管理系统的要求更高,需要复杂的保护机制来确保安全方位。 2.
2023年5月22日 · 首先,磷酸铁锂电池确实是建议"满充满放",但这个是基于三元锂电的浅充浅放来说的。 也就是说,磷酸铁锂电池可以到车子提示电量过低的时候再进行充电。
2023年5月27日 · 磷酸铁锂电压平台太平,15%至85%之间电压几乎是一样的,满充满放有利于电量校准。 三元锂电压比较线性,推荐浅充浅放。 很简单呀。 现在的专家有几个靠谱的?他们又代表不了厂家。 按照说明书来,起码有证据在,接下去看你的使用方法。 所有产品,就按生产厂家的说明书操作就行。 拍死伪专家。 懂车帝元PLUS车友圈,提供比亚迪建议满充满放,又有很多
2023年1月28日 · 极空带主动均衡所以上极空,由于铁锂的均衡性很差,个人认为铁锂一定要上带均衡的保护板,极空除了带均衡还带电芯温度检测,还能手机控制全方位车断电。 个人感觉,与其换磷酸铁锂,还不如在铅酸上并上一组大容量超级电容。 我发现锂电池涨价了好多,现在卖 140 的,去年基本在 80 左右。 你说的大差不差。 但是放电能力,铁锂瞬间5c问题不是很大。 我