2020年8月26日 · 蓄电池采用高性能的磷酸铁锂电池组配置水冷却循环系统,时刻使电池组保持在最高佳的充放电温度范围内,使用安全方位,其配置的容量高达350kW·h的电量,可至少提供70个接头的焊接电量。
2019年6月21日 · 钢轨闪光焊具有自动化程度高、焊接效率高、接头质量好等优点而被铁路工程建设大量采用,在目前移动式交流钢轨闪光焊系统中,多采用柴油发电机组作为焊机的供电电源,这种供电方式具有环境适应性好、供电连续等优点。
2023年7月12日 · 绿色新能源储能供电系统为移动式闪光焊轨机提供电源,该系统采用磷酸铁锂电池供电技术,供电系统通过逆变器、变流器、滤波器以及电池管理系统等将电池输出特性适配于焊轨机负载特性,为钢轨闪光焊作业提供稳定动力。
通过分析移动闪光焊轨机工作特性,提出采用超级电容器与双向DC/DC功率变换器连接后通过开关与蓄电池组并联,构成蓄电池-超级电容混合储能供电系统应用于驱动移动闪光焊轨机工作.
2020年8月7日 · 该移动式新能源闪光焊轨机供电装置联调试验结果彻底面符合行业技术要求。 可轻松实现对国内现有主流钢轨的无缝焊接,尤其适用于地铁及隧道的焊轨施工作业。
2021年9月1日 · 油发电机组在焊接过程中排放黑烟、污染环境等问题,研制了大功率储能式钢轨闪光焊电源。该电源具有输出能力强大、无有害�. 体排放、无噪音、供电平稳、操作简单和快速启动的特点,适用于移动式钢轨焊接供电要求。该电源的�. 移动式交流钢轨焊机均采用三相柴油发电机组三相取两相作为单相电源向焊机主电路供电。由于焊机负载具有电压、电流、功率因数变化
2022年12月20日 · 针对高原缺氧环境、地下长大隧道等不利地区的轨道无缝线路建设过程所遇难题,从整机结构设计、工艺研究和应用情况三个方面对新能源储能式钢轨闪光焊轨机组进行研究.通过对焊轨机组结构、工作原理、独特的拓扑储能架构、舱体力学等分析进行优化设计,研制
本文针对磷酸铁锂型钢轨移动闪光焊机储能供电系统下的焊接特性进行分析,提出了与传统柴油发电机供电相比,采用功率补偿装置减少焊机系统功率损失和满足焊接时冲击性负载是产生特性的主要原因。
通过对焊轨机组结构、工作原理、独特的拓扑储能架构、舱体力学等分析进行优化设计,研制出一种新能源储能式钢轨闪光焊轨机组,并通过调试获得满足铁标TB/T 1632.2—2014标准的焊接工艺。
2021年4月1日 · 创新点： 采用电池-超级电容混合储能供电系统首次成功应用于移动闪光焊轨机供电,取代了现有的柴油发电机组 的供电模式,彻底避免了焊接过程中三相负荷不平平衡,污染环境等问题,具有节能环保减排等优点.