2023年9月20日 · 今年3月份,国家能源局发布关于印发《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2023版）》,强调：中大型储能电站应选用技术成熟、安全方位性能高的电池,审慎选用梯次利用动力电池。 目前,我国的动力电池梯次利用做储能处于企业试点阶段,上汽通用、 比亚迪 等车企已有不少示范项目。
2022年7月26日 · 目前我国电化学储能约85%的装机量为锂离子电池,储能成本为0.6～0.9元/千瓦时,其中约67%为电池成本,相比于0.2～0.25元/千瓦时的抽水蓄能,虽然在成本方面不具备优势,但抽水蓄能受地理位置的限制大,不易实施。
2023年6月20日 · 充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,加强电动汽车与电网能量互动,提高电网调峰调频、安全方位应急等响应能力,推动车联网、车网
2024年11月9日 · 中南大学冶金与环境学院教授张佳峰在接受《证券日报》记者采访时表示： "全方位球电车增速稳中有进,储能方面中标与装机规模双双高增长,电车与储能市场都跑出较好增速,是驱动锂电产业链向好的主要原因。 据Marklines数据,2024年前三季度,全方位球电车销量达到1169.9万辆,同比增长25.5%,渗透率达到18.1%。 其中,中国市场保持较高增长。 另据中汽协数
2022年8月5日 · 中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟发布的《储能产业研究白皮书2022》显示,中国及全方位球储能赛道尤其新型储能保持高速增长态势。
2024年4月23日 · 预计到2030年,如果中国将拥有1亿辆电动汽车,平均日储存电量将接近16至25座三峡水电站的发电量,电动汽车储能技术在未来能源体系中的关键地位和潜在价值已崭露头角。
2019年6月6日 · 电动汽车结合屋顶太阳能、风能等家用新能源发电设备、家用储能系统等,可以为家庭形成一个从电力生产、存储到电力消费的闭环。 在这些系统慢慢普及的前提下,未来家庭,尤其是远离城市的家庭,对电网的依赖可能会慢慢减弱,甚至可以彻底面不需要电网。
2024年3月20日 · 从相关数据来看,电力系统并没有很好地利用储能的调节能力,这使得规划中的产能可能因为商业价值无法兑现而成为垃圾产能。 上面三个困局似乎把矛头都指向了电力系统。
2023年12月15日 · 统计数据显示,中国移动储能车的生产和需求在2021年已经实现显著增长,2023年有望实现更大幅度的成长。 长安绿电的旗舰产品采用军工标准设计,拥有430kWh的大容量电池,能提供强大的交直流电输出,并能在-25℃至50℃的极端环境下稳定运行,这极大提高了户外作业和应急供电的便捷性与可信赖性,引领了移动储能车的技术方向。 在市场空间
2021年3月30日 · 国家能源局新能源和可再生能源司司长李创军表示,在"十三五"基础上,"十四五"期间我国可再生能源年均装机规模将有大幅度的提升,装机