2023年7月10日 · 本文总结了近年来我国电池技术领域发展现状和态势：对新能源汽车给予政策补贴,带动电池产业发展,国家科技计划持续支持电池技术研发,电池技术总体处于国际并跑水平 一、政府高度重视电池技术和产业发展（1）对新…
2024年3月11日 · 2023年6月,一块由我国自主研发、能量密度每公斤360瓦时的固态锂电池正式交付给电动汽车的龙头企业,在业内引发热议。 这一进展标志着中国在电动汽车大国的道路上又迈出了重要一步,被认为是全方位球电动汽车行业的重要里程碑。 鲜为人知的是,到达这一"里程碑"之前,中国科学院物理研究所（以下简称物理所）科研团队已经在锂电池领域潜心耕耘40余年。
2024-12-24 · 而发展新能源汽车和电池,正是顺应新一轮科技革命和产业变革趋势、推动绿色低碳发展的战略选择。 如何做好新能源电池领域的创新？我的理解是,坚持做从0到1的事。 从1到100容易,只是量的变化,从0到1最高难,这是质的改变。
2023年8月28日 · 经历原材料价格暴涨、电池供应短缺等危机后,自研电池成为新能源整车厂商争夺主动权的重要选择。 近年来,吉利、长城、上汽等多家车企,通过自研、与动力电池厂商合作等方式切入电池领域,呈现一片火热景象。
2024年6月8日 · 国家电网不研发电池,因其专注于电力供应和电网安全方位,且电池市场已成熟。国家电网通过与电池企业合作,推动新能源技术发展,实现互利共赢。此举符合其战略定位,体现行业领军作用。
2024年10月29日 · 因为研发电池的难度比蔚来想象中要大的多,无论是生产线和技术,而且研发电池的成本太高,导致自研电池成为了蔚来的沉重负担。 自研电池,实际上最高大的挑战是形成车企自己的产业链,包括投资几十亿来建厂。 目前,奇瑞已成立一系列动力电池公司,主力是得壹和奇达两家公司,得壹重点在做电芯,奇达更多是在做Pack和系统。 同时,奇瑞也跟其他合作伙伴
2021年9月28日 · 近期,继"芯片慌"之后,"电池"研发也成了不少新能源汽车重点布局的方向。 众所周知,锂电池是新能源汽车的"心脏"。 除特斯拉外,国内造车新势力蔚来和小鹏也跻身于电池制造当中。 据悉,蔚来在电池领域做了许多布局。 9月23日,蔚来正式推出三元铁锂标准续航电池包,电池包容量为75kWh。 "三元+磷酸铁锂"的混装配方,相较于老款70kWh电池包有续航与循
2024年12月10日 · 中国工程院发布的「面向 2035 的新材料强国战略研究」,明确将电池材料列为新型能源材料领域的重点发展方向,这不仅表明电池技术在未来能源
2024年12月10日 · 中国工程院发布的「面向 2035 的新材料强国战略研究」,明确将电池材料列为新型能源材料领域的重点发展方向,这不仅表明电池技术在未来能源结构中的战略地位,也为新能源产业的全方位面升级提供了重要指引。
2024-12-24 · 如何做好新能源电池领域的创新？我的理解是,坚持做从0到1的事。_新浪网 本文转自：人民日报海外版 李 缜 《人民日报海外版》（ 2024年12月24日 第 05 版）当今世界,绿色低碳发展是解决生态环境问题的重要手段,更是国际潮流所向、大势所趋。