2023年12月7日 · 欧洲市场领先的漫游供应商有Gireve、Hubject、E-clearing,其中Gireve是欧洲最高大的充电网络,和400多家运营商合作,数据库中有22万根以上的充电桩,每月产生超过1000万单交易。
2023年8月1日 · 为了满足欧洲市场的减碳目标,未来需要更科学合理并且快速地布局新能源基础设施,增加公共停车场、车库、公司楼宇附近的充电桩比例,提高补能利用率。
2022年5月9日 · 度普新能源作为灵活储能式充电产品的 中国 独特无比市场合作伙伴,在协同大众汽车集团构筑新能源生态圈和推动欧洲电动化进程之外,也在加速国内的产品落地和布局。
2024年11月15日 · 欧盟层面,欧盟委员会提出了多项计划,如《EU Connecting Europe Facility transport programme》,旨在推动电动汽车充电桩和加氢站的建设。 成员国层面,英国、德国和法国等国纷纷出台政策,要求新建筑加装充电桩,并提供资金补贴。 这些政策不仅促进了充电桩数量的增长,还推动了充电技术的创新和发展。 此外,欧洲一些国家的充电桩政策体现出了对直
2024年11月21日 · Advenir计划是一项旨在补贴充电站建设的3.2亿欧元（合3.38亿美元）政府计划,该计划将于明年结束,也可能刺激了充电桩的建设。 作为欧洲第三大新能源汽车市场,法国并非当前独特无比顺利发展的国家,比利时和荷兰今年的新增充电桩数量也都突破了20,000个。
2023年9月6日 · 未来随着新能源汽车保有量提升,补能需求缺口增大,欧美将加快充电基础设施布局。 欧洲各国充电桩补贴政策如下： 荷兰电动汽车充电基础设施激励措施主要为私营公司提供,但大多数地区居民可以要求在其居住地或工作地附件免费安装公共充电桩, 公司和公共实体有 35％的成本减免,获得75％建设成本的税收补贴申请。 荷生对于智能充电桩高度重视,明
2022年5月10日 · 度普新能源作为灵活储能式充电产品的中国独特无比市场合作伙伴,在协同大众汽车集团构筑新能源生态圈和推动欧洲电动化进程之外,也在加速国内的产品落地和布局。
2023年5月10日 · 在政策方面,欧洲和美国都针对新能源汽车、充电桩的扶持力度很大,像欧盟要求成员国主要道路每60公里就要有一个新能源充电站,除了这种政策性的要求,在资金支持方面欧美也给得比较足。
2023年9月6日 · 欧洲多国充电桩补贴政策,欧美新能源汽车市场车桩比过高,补能需求缺口大。 与中国发展阶段相比,欧美充电基础设施建设相对滞后,截至2022年底,中国公共充电桩车桩比7.3,同期美国、欧洲...,国际充换电网
2023年12月7日 · 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的测算,到2030年欧洲新能源汽车的渗透率将达到60%,远超全方位球26%的渗透率,需要680万个公共充电桩才能实现交通领域的减碳目标。