2019年12月2日 · 据笔者调查了解（经常车展撅屁股扒底盘的经验）,目前在售的车型,不管是传统燃油车还是新能源汽车原厂自带护板的并不多,有一部分虽然自带护板,但是护板质量却也一般。
2024年6月12日 · 在修理厂升起来检查时,我发现他原装底盘下电池包和线束是没有护板的,只有电机底下有一块塑料材质的护板,那个原装的塑料护板,用手一按忽忽悠悠的就是一层小塑料片,电池的防护也很薄弱,感觉随便拖一下就会有划伤,我下定了装护板的决心。
2024年10月29日 · 电池护板作为一种被动式防护,其本身并不会直接影响电池组的使用性能和安全方位性,但它确实在电池组遭受外力冲击时能起到隔离和缓冲作用。 就拿传统燃油车而言,虽然它们的发动机等部件已做了充足的防护设计,但底盘护板却从未缺席,并被广大车主认可。
2023年9月11日 · 首先大家可以想想,新能源汽车的下护板主要以锰钢、铝镁合金等材质构成,如此大一块钢板加在车辆的底盘上,最高直接的影响就是增加车重,且不说这样的设计是否会影响到车辆的驾驶质感,车辆变重,行驶的电耗自然是会有一定上升的。
2023年3月30日 · 如果确实害怕电池磕碰的话,可以直接在"比亚迪汽车"微信小程序内,进入商城→用车→纯正用品下滑找到"护板组合套装",点击进入详情界面后,选择对应的车型和就近的4s店,小程序上显示的电池护板费用是包含工时费的。
2024年11月7日 · 2024-12-26 有空去比亚迪售后把赠sonq的电池电机护板给装了,我看网上姐妹们对这件事争议挺大的,我个人认为还是很有必要安装的 1海豹06这款车,底盘比较低,即使平时大多在市区开,也会避免不了有坑洼道路。
2023年9月4日 · 燃油车的内燃式发动机需要高强度的散热,从车头进气格栅进入的气流要从下方导出去,否则发动机舱就会成为"减速伞"；所以在油底壳的下方不应该加上护板,除非原车有护板,那么这些车就会设定出其他的散热通道。 插电混动和插电增程汽车也有发动机,其护板普遍不会全方位包,所以这些车不要乱加护板；胡乱加装金属护板不仅会因重量和分组增加油耗,还会造成
2023年2月15日 · 在各种论坛,短视频平台,有很多推荐使用电池护板,甚至比亚迪官方也有这种服务。既然官方有推荐,那么装保护电池,也是有必要的,毕竟电池剐蹭维修好几万的文章也有不少。下护板价格也合适,全方位当买了个保险,于是果断下单了一家。
2022年12月4日 · 而装了电池护板,还可能会引入新的问题,一是让底盘变得更低；二是有可能会影响电池包散热；三是有可能会影响到三电质保。 毕竟,安装电池护板,也属于改装范畴,到底影不影响质保？
2023年9月11日 · 首先大家可以想想,新能源汽车的下护板主要以锰钢、铝镁合金等材质构成,如此大一块钢板加在车辆的底盘上,最高直接的影响就是增加车重,且不说这样的设计是否会影响到车辆的驾驶质感,车辆变重,行驶的电耗自然是会有一定上升的。 其次,当下的新能源汽车保险已经经过了一次规范,如今的新能源汽车保险的内容已经明确包含了车辆的三电系统,也就是说一