2024年1月29日 · 电池舱里塞了12套电池簇,舱体另一端电气室只预留了大概760mm长的空间,用来装液冷机组和汇流母排、隔离开关、配电控制箱、消防灭火剂罐和消防控制器以及除湿空调。
2023年3月13日 · 该储能电站是全方位球第一个浸没式液冷储能电站,规模为70兆瓦/140兆瓦时,按照每天1.75次充放测算,每年可发电近8100万度,相当于用电高峰时350万用户一天所需的电能,可减少二氧化碳排放超过4.5万吨。
2024年2月20日 · 液冷散热式预制舱储能系统冷却液回路设计-收集并分析了现场运行情况,所设计方案能将电池温度控制至预定区间,电池温差不超过3 ℃。 液冷散热式预制舱储能系统冷却液回路设计-中国储能网
2024年10月9日 · 南网储能公司首次将电池直接浸泡在舱内的冷却液中,实现对电池的直接、快速、充分冷却和降温,以确保电池在最高佳温度范围内运行。
2024年10月17日 · 储能液冷温控系统通过储能、放能、散热和温控等步骤来实现对电池的管理,以提高系统稳定性和电池寿命。 载冷剂将电池冷板吸收的热量通过蒸发器释放后,利用水泵运行产生的动力,重新进入冷板中吸收设备产生热量；机组在运行中,蒸发器（板式换热器）从载冷剂循环系统中吸取的热量通过制冷剂的蒸发吸热,制冷剂经压缩机压缩后进入冷凝器,并通过制冷剂
2024年7月29日 · 液冷锂电池储能电池舱室里,由于电池 Pack 内部电芯是通过水冷散热方式将热量带走。舱室内的液冷管路是个相对隔热且隔离的独立管道,一级管路为金属材质,表面需包保温隔热棉。
2023年11月10日 · 新一代柔性液冷电池舱Elementa 2搭载了天合自研高安全方位、高能量密度的314Ah储能专用电芯,循环寿命可达10000cls+,能量密度179.4Wh/kg,能量效率高达96%,同时采用主流标准的71系尺寸,适配当前主流系统集成方案,可大幅降低储能初始成本,持续护航
2023年10月8日 · 2023年3月全方位球第一个浸没式液冷储能电站——南方电网梅州宝湖储能电站正式投入运行。 该电站采用预制舱式结构,每个电池舱容量5.2 MWh,电池温升不超过5 ℃,不同电池温差不超过2 ℃,年发电量近8100万度(1度=1 kWh),可减少二氧化碳排放超4.5万吨。
2023年8月28日 · 随着储能能量和充放电倍率的提升,中高功率储能产品使用液冷的占比将逐步提升,液冷有望成为未来主流方案,其中液冷技术到 2025 年渗透率有望达到 45%左右。
2023年11月2日 · 据业界专家介绍,5MWh+电池舱 大都采用集中式拓扑结构,液冷热管理方式,整舱共12个电池簇,电池簇直流侧并联后接入PCS直流侧,单舱能量可达到5MWh以上。