2020年10月13日 · 立陶宛国有能源公司Ignitis Group表示,立陶宛计划将可再生能源发电装机规模从2019年的1.8GW提升至2030年的4GW。 目前,立陶宛的电网连接着拉脱维亚、爱沙尼亚、白俄罗斯和俄罗斯等波罗的海诸国,由Moscow运营。 2018年,波罗的海诸国、波兰和欧盟委员会同意到2025年将其电网并入欧洲大陆,结束对俄罗斯的依赖。 订阅 周刊,精确彩内容不再错
2024年3月7日 · 日历寿命指的是电池从生产当天到性能衰退到一定程度所经历的时间,排除掉高温、低温和电量储存、充电方式等一系列不利因素,新能源汽车的电池日历寿命大概在8-15年。
2024年11月21日 · 就在不到2024-12-16,立陶宛国民议会刚刚通过决议,旨在阻止中国企业远程访问100千瓦以上光伏、风能项目以及储能电池的控制系统。 总计79名议员对由立陶宛能源部起草的《电力法》修正案投了赞成票,1 票反对,6 票弃权。
到2050年,立陶宛计划实现国内生产彻底面满足其电力和热能需求,其中全方位部电力和热能将来自可再生能源。在实现能源目标方面,立陶宛已取得一定进展,2023年立陶宛可再生能源发展速度达历史峰值,并确立几项重大的可再生能源项目。
2023年2月14日 · 由系统集成商Fluence提供的立陶宛四个电池储能项目已经开始测试,总计200MW/200MWh,以期在几个月内使项目上线。 去年6月,连接Šiauliai、Alytus、乌蒂纳和维尔纽斯变电站的四个项目开始施工。
2024年11月30日 · 据不彻底面统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,可以使用8到10年左右的时间。 但在实际使用过程中,因不同生产厂家、不同车型的电池,寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至30万公里不等。 专家指出,电池的寿命主要受充放电循环次数的影响,不同的电池类型电池寿命也有所不同。 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两
2024年7月18日 · 为此,立陶宛已明确规划了实现碳中和目标的路径图：到2030年,将大力发展风能（陆上与海上合计5.9GW）、太阳能（4.1GW）及储能技术（1.5GW）,为长远目标奠定坚实基础。
2023年8月18日 · 据外媒报道,总部位于芬兰的能源解决方案提供商Enersense International公司日前与 储能系统 集成商Fluence公司签署一份合同,将为Fluence公司在立陶宛部署的四个 电池储能 系统提供维护服务。 Enersense International公司在8月4日宣布获得维护Alytus、Vilnius、Utena和Šiauliai四个电池储能系统的服务合同,这些工作包括预防性维护和故障支持。 这些电池储能
2024年10月23日 · 这笔资金将用于直接连接到立陶宛输电网络的储能系统,将通过竞争性招标程序选择储能项目,并将于2025年12月31日前发放完毕。 据报道,欧盟近期还根据国家援助临时危机和过渡框架（TCTF）为波兰部署储能系统提供12亿欧元资助,并在2023年年中批准了匈牙利和斯洛文尼亚在国家援助临时危机和过渡框架（TCTF）下的拨款。 欧盟还通过"新冠疫情时代复苏
2020年10月13日 · 立陶宛国有能源公司Ignitis Group表示,立陶宛计划将可再生能源发电装机规模从2019年的1.8GW提升至2030年的4GW。 目前,立陶宛的电网连接着拉脱维亚、爱沙尼亚、白俄罗斯和俄罗斯等波罗的海诸国,由Moscow运营。