摘要：随着汽车产业电动化、智能化的变革推进,锂离子电池因其寿命长,高能量密度,无污染等显著优势在新能源领域得到了广泛应用。 而电池的热管理是决定其使用性能、安全方位性、循环寿命及使用成本的关键因素。 由于锂电池工作时内外部环境因素差异较大,传统的外部温度监测的电池热管理方法存在一定局限性,难以对电池健康状态进行精确确表征。 光纤传感器因其体积小、易复
2024年5月14日 · 经过实验验证的二维轴对称模拟进一步揭示了相变间隔和孔隙率对梯级相变堆积床储热(CPB-TES)系统的影响。为了提高能量效率并保持卡诺电池中的压缩机和膨胀机稳定运行,研究过程中还在系统后端添加了换热器以回收CPB-TES的余热。
2024年9月10日 · 本发明提供了一种基于分形理论的电池温度场估计方法和装置,该方法包括：获取目标电池的当前工况,并确定所述当前工况对应的分形码集合；根据所述分形码集合和预设初始图像进行重构,得到重构图像；采集所述目标电池在所述当前工况下的表面温度信息
2023年9月21日 · 本综述总结了RSOC平行、蛇形、交指等传统流场与X形、三维网状等新型流场的结构特点及其电池输出特性,并对现有相关流场优化方式的研究进行了详细的分析和讨论,以全方位面概述该领域的最高新进展。
摘要：燃料电池是一种性能优良的电化学发电装置,可将燃料的化学能直接转化成电能。 其中固体氧化物燃料电池 (SOFC)因其高效、清洁和燃料形式多样而受到越来越多的关注,在过去的十年中,SOFC单电池的性能和制造技术得到了极大的提高,已经可以基本满足商业需求,然而如何在将电池单元堆叠到电池堆中的同时保持电池单元的高性能和如何延长电池堆使用寿命依然是燃料
本文以方形的磷酸铁锂动力电池作为研究对象,主要以仿真模拟的方法对电池单体进行生热以及电池组散热的温度场研究,并对动力锂电池组散热结构采取优化设计,显著提高磷酸铁锂动力电池散热效果及热稳定性。
2023年5月31日 · 时间尺度下,温度修正的基本原理与电池SOC在线估计的原理一致,基本思想是确定与内部温度直接相关的可测试参数作为温度观测变量,利用Kalman滤波原理对温度进行修正。 ... ራ = 在低频工况下,模组的总内阻在线辨识过程的收敛速度要快,在400个迭代步以内即可完成收敛。 随着脉冲过程的进行,电池的温度升高,模组的总内阻呈现逐渐下降的趋势。 THANKS!
2024年4月12日 · 固体氧化物燃料电池（SOFC）是一种将氢气中的化学能直接转化为电能的发电装置,具有高效率、低排放、降低噪声等优点。 SOFC的结构主要分为板式
2024年7月18日 · 以试验区置有两个动力电池的294 L高低温试验箱作为研究对象,通过CFD模拟了高低温试验箱恒温45 ℃时箱内电池的温升和散热情况,并对高低温试验箱的流场进行优化。
新能源汽车的发展,既可以有效应对能源危机和环境污染的挑战,实现汽车产业的可持续发展,也可以实现中国汽车产业的跨越式发展.作为锂离子电池的核心部件,极片的生产质量直接决定着电池能量密度大小与服役的安全方位性,而辊压工序则是提高锂电池综合性能的关键