2023年11月11日 · 新能源时代,与整车同寿命的磷酸铁锂启动电池的出现与推广,能够做到"终身不换",极大地提高了车主的日常使用体验。 百年铅酸启动电池或成历史
2023年11月14日 · 换一次电瓶就需要四五百块钱,而带自动启停功能的专用铅酸蓄电池,价格甚至要一千元左右。 除此之外,铅酸电池还存在体积和重量大,严重污染
2023年11月10日 · 那么有没有铅酸蓄电池的替代品呢？进入新能源时代,比亚迪经过十余年的技术研发和创新,领先采用了磷酸铁锂启动电池,淘汰了过时的铅酸蓄电池,实现了整车无铅化。
2023年11月11日 · 然而,最高近博主发现,比亚迪已经推动其新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,为绿色出行助力,实现终身无需更换电瓶。 这一创新意义深远,也引发了对于传统铅酸蓄电池的重新思考。
2022年12月16日 · 免维护蓄电池是一种不需要经常维护的电池。 它具有一些独特的结构特点,使得电解液消耗非常少,基本上不需要补充水分。 相比普通蓄电池,免维护蓄电池的使用寿命可以达到两倍。
2023年11月12日 · 目前,已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,实现铅削减达2万余吨,避免造成14万余亩土壤重金属污染,真正实现整车无铅化助力绿色出行,守护下一代的健康。
2023年11月14日 · 换一次电瓶就需要四五百块钱,而带自动启停功能的专用铅酸蓄电池,价格甚至要一千元左右。除此之外,铅酸电池还存在体积和重量大,严重污染环境等问题。很多人都想过这个问题,为什么铅酸电池有这么多的缺点,车企还是要用铅酸蓄电池呢？
2024年8月5日 · 为了解决这些问题,比亚迪领先将自身引以为傲的磷酸铁锂带入车辆之中代替蓄电池之, 为整车无铅化助力绿色出行而前行。 首先,磷酸铁锂启动电池可循环3000次以上,和新能源整车寿命几乎相同,相当于终身不用更换,车主无需担心车辆趴窝的烦恼,更是
2023年11月27日 · 本文将详细介绍判断汽车蓄电池是否需要更换的步骤,帮助车主更好地维护和更换蓄电池。 一、汽车蓄电池的设计寿命. 汽车蓄电池的设计寿命是27个月,正常使用寿命在两年左右。 一般家用车相对节省,新车的电池很多能用到3-4年,不过首次后一般2年左右则需要更换。 出租车损耗较快,单班车能用一年左右双班车8-10个月左右应需更换。 影响蓄电池寿命的几个
2023年11月17日 · 铅酸蓄电池不仅容易亏电,寿命也短,每充放电350次就需要更换。 此外,铅酸电池还存在体积和重量大,严重污染环境等问题。 为了降低成本,汽车制造商仍然选择使用铅酸电池。